連関資料 :: 問題
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生徒指導・進路指導研究 試験問題
- 佛教大学 通信教育学部 生徒指導・進路指導研究 Z1109 最終試験問題 下記6題についてのまとめ。 「教科教育と教科外教育とはどのような関係にあるかについてまとめ、その構造と課題について述べよ。」 「進路指導とは何かについてまとめ、進路保障の原理について述べよ。」 「生徒指導の意義とは何かについて、実践的な事例をあげながら述べよ。」 「中学・高校におけるいじめの構造とその性質についてまとめ、具体的な指導方法を述べよ。」 「中学生や高校生に起きやすい問題行動には何があるか説明し、どのような点に注意して指導すればよいか具体的な事例と指導法を述べよ。」 「フリーターの増加がどのような社会的背景から生じるものかについてまとめ、その対応について述べよ。」 「教科教育と教科外教育とはどのような関係にあるかについてまとめ、その構造と課題について述べよ。」 Ⅰ 教科教育と教科外教育 学校の教育活動は、教科教育と教科外教育に大別できる。 教科教育とは、教科の学習指導のことでる。その目的は、主として学力の形成にある。教科とは、学力の具体的内容であり、各教科は学力育成を実現するために導き出されたものである。 教科外教育とは
- 佛教大学 通信 科目最終試験 教育 指導 学校 社会 教科 進路 試験 問題 テスト
2,200 販売中 2008/10/05- 閲覧(2,920)
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講義内容をもとにした、近代社会における新たな問題
- １．認識の合理化 マックス・ウェーバーは、なにゆえヨーロッパにおいて近代合理主義が生まれ、そして近代社会において人間の意識性・合理性はどのように拡大したのか、またそれと同時に何が問題となったのかを明らかにしようとした。ここではまず、認識の合理化という点について述べていくことにする。 まずウェーバーは、近代社会において人間とは、意識的に目的を設定し、合理的な判断によって適切な手段を選択する行為者と規定した。そして、その前提として認識の合理化(主知化)が必要であるとした(ちなみにウェーバーはこれを「世界の脱呪術化」と名づけている)。これは、我々の行為の目的合理性の前提としての認識が合理化されるということである。認識を合理化するということは、我々自身が諸事象に意味・価値を与えるということであり、逆の言い方をすれば、世界のあらゆる事柄に超越的・客観的な意味・価値は存在しないのである。つまり、人は相互に対立しあう諸価値の間で自ら態度決定を行わなければならない。 続いてウェーバーは、学問と価値の関係について述べている。彼は、学問は絶対的な真理を導くものではないとした。学問は価値判断・態度決定と無縁に「客観的」事実をのみ扱うわけではないというのである。彼に言わせれば、学問が目指すのは態度決定に対する「明晰さ」と、学問的認識の「一面性」である。そしてそれを実現するため、ウェーバーは「価値自由」が必要であるという。これは、科学的認識；学問と価値判断とをはっきり区別し、それぞれにおいて、自らがいかなる観点に基づくかを自覚するというものである。つまり、「価値自由」に至るには無意識的に自分の中で前提となっているものは何かを明らかにしなくてはならない。
- レポート 哲学 ウェーバー 近代社会 合理化 官僚制 ウォーラーステイン
- 550 販売中 2006/02/14
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死と臓器移植法が持つ問題点
- 1、規範は「死」を決められるか この章では、「脳死は人の死か」をテーマに、脳死は人の死と認められるか否か、どちらが正しいのかについて考察している。筆者はまず、脳死についての議論が対立しているのは規範的な「正しさ」と事実的な「正しさ」をはっきりさせていかないからであると論じている。具体的には、脳死状態の人間を死んでいるものとして扱うべきかという規範的な「正しさ」と、脳死状態の人間は生命活動をしているかという事実的な「正しさ」の微妙な交錯である。この2つの違いを理解し整理することによって、問題を解決する糸口が見えてくる。 事実とは後から変更できず、客観的に確定できるもので、規範とは事実に反することを定めることが可能である。具体例として、民法では相続にかかわる胎児とかかわらない胎児とで実態的な違いはないが、胎児の保護の観点から事実に反する取り扱いをして既に生まれたものと看做している。このように事実的な判断の如何にかかわらず社会的、法的に必要性があれば事実と反する決定も可能なのである。脳死についても前述の胎児の問題と同じように、どちらが社会的に必要性が高いかで判断すれば柔軟な判断が可能になるはずである。
- レポート 法学 刑法 臓器移植法 脳死 判定基準
- 550 販売中 2006/04/16
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障害を持つ子供たちが抱える制度的な問題について
- 障害を持っていない人たちの多くは、当たり前のように普通校に通う。そこでは計算や文字の読み書きなどといった基礎的な学力を身につけるだけではなく、多くの人と出会うことによって他者との関係性の構築をも学ぶことができる。しかし、多くの障害者たちは非障害者たちと同じ形で学校生活を送ることができていない。彼らは主として特殊教育諸学校で教育を受けている。 今日の盲・聾および養護学校では教育課程において特例が認められており、それは知的障害養護学校においても例外ではない。具体的には、当該学年より前の学年の教科書の使用が可能であるということや実生活に必要な課題を克服するための領域・教科を合わせた指導および自立活動の編成が認められているということなどが挙げられる。
- レポート 教育学 障害児 教育 養護学校
- 550 販売中 2006/04/27
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難民問題の変容と対応をめぐる一考察
- 近代の国民国家は、共同体を保証するものとして想定された抽象的なネイション概念の中に地域的、文化的、民族的、言語的、階級差異を溶解させることによって成り立ったという意味においても、一つの擬制であり、フィクションに他ならならず、ネイションへの自己同化を拒否して分権への欲求を持ちつづける他者を最初から内包していたので、ネイションとエスニシティとの実質的な分離を克服しえない構造を本来的にもっている。 列強の植民地支配という歴史的背景を負って第三世界に族生した国民国家群は、最初からナショナルな共同性を持ちえない擬制的性質を宿命的に賦与され、今や全世界に国民国家が成立している現在の状況は、内に様々な差異や多元性を抱えながら、それを抽象的な単一のネイションの名によって観念的に覆い隠す国民国家の擬制性が普遍化した事実を示していると言ってよい。 国民国家の擬制性が普遍化した事実は、難民問題の発生源の究極にあるものである、ナショナルなアイデンティティのゆらぎを必然的にもたらす国民国家の擬制性と、しかも、国民国家体系の中で難民にとっての最大の悲劇である彼らが、国境を越え、国民国家の枠を超えて流出しながら、その流出先においても自らのアイデンティティの根拠を用意には見出しえないという点において、難民問題と関係するのである。 彼らは、難民として流入した先がまた国民国家であり、そこにおいても、彼らは、歓迎されざる他者、さまよえる異邦人として、その国のネイションに同化できず、アイデンティティの確立を果たしえない、という点において、難民は、現代世界を覆う国民国家の体系の中で、自己のアイデンティティの確立を阻む二重の悲劇を負っていると言ってよい。
- レポート 芸術学 難民 先進国 政府 開発援助
- 550 販売中 2006/07/18
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材料加工学、平面ひずみ引き抜き問題
- 材料加工学、平面ひずみ引き抜き問題を解いています。
- 材料加工学 平面ひずみ 引抜力
- 550 販売中 2012/02/15
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刑訴法問題・答案 被疑者の勾留doc
全体公開 2010/02/09- 閲覧(648)
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環境とナショナリズムの融合 環境問題の新視点
- 「環境とナショナリズムの融合」 「きれいな水はここでしか手に入らないから・・」朝日新聞２月１６日のニュースにはこう書いてあった。こう言ったのはバングラディシュに住むアシュ・ラタさん（３８歳）。家から１，５キロの道を毎日二時間おきに歩いてくる彼女とその村は、海面上昇、そしてそれに伴う塩害の被害によってこのような状況になってしまっている。日本の日常では考えにくい一場面である。またアフリカのコンゴ共和国にはもっと遠くまで水を汲みに行かなければならない人々も生活している。そこに潜む原因は「地球温暖化」である。 彼らは他者（われわれ自身もそこには含まれる）によって引き起こされた被害によって直接苦しんでいるわけである。日本もそうだが、先進工業国の排出したＣＯ２が原因となって地球を温暖な星へとしている。そのＣＯ２が原因という可能性はＩＰＣＣ（気候変動に関する政府間パネル）によると９割を超えており、今年の２月のＩＰＣCによる最新のレポートにはさまざまな深刻な事態が予想されうると書いてあった。もちろんその温暖化に懐疑を唱える者もいる。太陽の黒点や温暖化は地球の周期であるということだが、それらの変動ではも
- 環境 ナショナリズム エコ COP 先進国 IPCC 温暖化 環境問題 途上国 環境政策 政策 エコロジー
- 550 販売中 2009/06/16
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東京の都市成立の歴史と現在の交通問題
- 私は現代の都市問題について、具体例として日本の首都東京を考えてみようと感じました｡まず始めに、近代から現在にかけての、都市計画の行われ方の変容を考えて、次に現代の東京の都市問題について考えました｡ 日本で近代的な都市整備が行われるようになったのは、明治維新によって、日本が近代的な国家に向かって歩みだした時からであった｡明治５年に東京が大火に襲われたこともあり、その後の明治２１年に市区改正条例が公布され、完璧なものではないが、都市計画が制度として明確に定められた｡この条例の制定によって、都市全体について計画や事業のあり方が定められた｡しかし、市区改正条例による都市整備の計画は長期的な計画であったため、短期的な修正が求められ、また社会情勢の変化もあり、主として市街鉄道敷設のための中心部の道路整備にとどまった｡ 第一次世界大戦から、日本の産業が急激に発展し、人や工業の都市集中が盛んになった｡そのために、計画的な整備の必要性が高まり、大正８年に市区改正条例に代わって都市計画法と市街地建築物法が制定された｡これによって、建築と都市についての本格的な制度が整ったことになり、東京などの６都市で都市計画が行われることになった｡都市計画法は、昭和４３年に現行の都市計画法に全面的に改正されるまでの約５０年間にわたって、日本の都市づくりの基礎となっていた｡都市計画法が制定されたすぐ後に、東京は関東大震災によって破壊され、その復興で都市計画法が早速適用された｡この時から、幹線道路が大規模に建設され始めた｡第二次世界大戦が始まると、戦争に備えた都市計画が行われた｡しかし、戦争が激化すると、都市計画はすべて一時中止された｡
- レポート 建築学 東京 都市 道路 交通 交通問題 都市計画 都市問題 都市開発 都市整備 中心市街地 東京都 歴史 建築
- 550 販売中 2006/06/22
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ペリー来航と条約締結時の問題点
- 今回取り上げた史料は、講義の中でも扱った、大日本大日本古文書『幕末外國關係文書』五、二十と、嘉永五年別風説書『通航一覧續輯』四と、外務省編『日露交渉史』だ。 これを用いて、ペリー艦隊の来航から開国、条約調印までの日本史における問題点、疑問点について論じていきたいと思う。 長い間、日本史は世界史との分離という、切り離された歴史研究をしてきた。しかしこの考え方では、様々な歴史上の問題、とりわけ外交な問題についての回答が困難と言えるだろう。一八五三年七月八日(嘉永六年六月三日)、浦賀にペリー艦隊が来航したことは周知の事実に他ならないが、このことを日本史ではなく、世界的な外交史からみることはできないだろうか。 従来私達は、アメリカの擁する強力な大砲と蒸気船という先端技術を持ったペリー艦隊に、幕末の日本人が軍事的圧力をかけられたために恐怖心とともに屈服させられた、と認識してきたはずである。 しかし庶民は来航の直後から、小船をくりだし、また陸路やってきては「黒船見物」をしていたのだ。もし恐怖心のみが当時の民衆の心情を支配していたのなら、このような態度はありえないのではないだろうか。圧倒的な武力が迫ってきて、自分達の生活や生命を脅かすかもしれないと理解していながらも、脚立まで使って黒船を見物する民衆。客観的に見ると、滑稽で、かつ相当頭が悪く感じる。 私達現代人は、遠い昔であればあるほど、無能で理解力がなく、知能が低い、と錯覚してしまいがちだ。しかし当時の民衆がそこまで低レベルな理解力だったとは、やはり考えられない。
- レポート 史学 日本近代史 開国 ペリー 日米和親条約
- 550 販売中 2005/07/09
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