連関資料 :: 実験
資料:323件
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日常生活や社会問題に貢献する実験心理研究について考察しなさい
- 日常生活や社会問題に貢献する実験心理研究について考察しなさい 現代の医学は大変進歩している。日に日に新しい薬が出来上がり、医療技術も進歩し、一昔前では治せなかった病気も今では治せるようになってきた。近い将来、不治の病とされている代表的な病気「がん」を完治させるような薬が出来るのではないだろうか。 しかし、問題点もある。それは人間が薬に頼りすぎている面である。鎮痛剤を例に挙げるが、鎮痛剤は依存性のある薬物である。我慢できる程度の痛みでも薬を飲んでしまうと、耐性が出来て、我慢出来ない痛みの時に通常の量では薬が効かなくなる恐れがある。飲まなければならない薬も確かにあるが、飲まなくても大丈夫な薬を飲み続けることは、大きな危険をはらむ事になる。 最近になってやっと、医療技術の面だけでなくほかの面も注目を集めるようになってきた。それは「自然治癒力」である。自然治癒力とは生体がストレス耐性により、傷の治癒や、病気になっても回復する力のことで、薬に頼らず、人間に備わっている治癒力を最大限に活用しようということである。自然治癒力を最大限に発揮する為には、患者のストレスを最小限に抑え、心身ともにリラックスしていることが必要である。そのため、近年の医療現場では良い香りで心のリラックス効果をはかる「アロマ･テラピー」や、特定の部位を押すなどのマッサージをして疲労の改善を図る「リフレクソロジー」、音楽を聞いたり、演奏したり、歌ったりしてリラクゼーションを図る「ミュージック･ヒーリング」など様々な方法が取り入れられるようになってきた。 そこで筆者が今注目しているのは「オーラソーマ」である。
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20080508_心理学基礎実験実習_0恋愛体験と恋愛のタイプ
- 問題と目的 恋愛は，私たちに多くの喜びや感動をもたらすとともに，強い悲しみや苦しさをも体験させる。恋愛はさまざまな感情により経験をもたらすことから人間を成長させるひとつの契機である。しかし，心理学の分野における研究の歴史は浅く，未開拓な領域と言える。代表的な研究者にはリー（Lee,J. A.），フロム（Fromm,E.），スタンバーグ（Sternberg,R. J.），ルビン（Rubin,E）などがいる。カナダの心理学者リー（Lee,J. A.）は恋愛に関する文献を分析し，カナダとイギリスの青年を対象にした面接調査の結果に立脚して，恋愛関係をアガペ（Agape），ルダス（Ludus），マニア（Mania），プラグマ（Pragma），エロス（Eros），ストーゲイ（Storge）といった6類型（表1）に整理した理論を提示した。 ところで，リーの理論は「恋愛の色彩理論」とも呼ばれている。というのも，色彩学の領域では，青と黄色，赤と緑というように，色を環の形に並べ，補色対比の関係になぞらえてみることができるのではないかと考えているのである（図1）。要するに，理論的には先に述べた恋愛のタイプは，色でいえば，赤，青，黄色などの三原色に対応するが，実際の恋愛はいくつかのタイプのミックスされた「混合色」になっているのではないか，というわけである。今回の実験の目的では，まず統計した資料に基づいて，男性と女性のマニア，ルダス，プラグマの尺度得点の平均値と標準偏差を求め，恋愛の型は男性と女性では異なるかどうかおよび恋愛体験の多少と恋愛の型に関係があるかどうかを調べる。 表 1 Leeの各恋愛類型の特徴 名称 特徴 Eros （エロス） 熱愛 恋愛至上主義。ロマンティックな考えや行動をとる。強烈な一目ぼれを起こす。 Storge （ストーゲイ） 友愛 穏やかな，友情的な恋愛。長い時間をかけて，愛が生まれる。 Ludus （ルダス） 遊びの愛 恋愛をゲームとして捉え，楽しむことを大切に考える。複数の相手と恋愛できる。 Mania （マニア） 狂気の愛 独占欲が強い。嫉妬，憑執，悲哀などの激しい感情を伴う。 Agape （アガペ） 無償の愛 相手の利益だけを考え，相手のために自分自身を犠牲にすることも，厭わない愛。 Pragma （プラグマ） 実利的愛 恋愛を地位の上昇などの手段と考えており，いろいろな基準を立てている。
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日常生活や社会問題に貢献する実験心理学研究について考察せよ。
- 1. テーマについて 日本を始めとして全世界で自動車は欠かせないツールの一つである。特に現在日本において車は一家に一台から一人に一台保有している状態に移行しつつある。 道路標識や信号、渋滞等人間の心理状態によって規定されているものは多い。また交通心理学という応用心理学の一分野として研究されてもいる。我々の日常と決して切り離せないテーマであるといえる。 2. 渋滞の心理学 物理学、数学者のグループがとある実験をしてみた。一周230ｍのリング状に時速30ｋｍで車を走らせる実験にて、自然渋滞のメカニズムの解明を試みた。車両台数が、20台以上になると、流れの悪い部分が出来た。また、平均車間距離が40ｍ以下になると、渋滞が発生しやすくなるという。
- 大学 レポート 心理学基礎実験 実験心理学 心理学
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