連関資料 :: レポート
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生産技術開発戦略レポート
- 日本の製造業(特に自動車産業)の業績を他国と比較した場合、どのような関係になっているか言及しつつ、日本のもの造りの強みと弱みについて述べたいと思う。 製造の生産性について、国際自動車研究プログラム（IMVP）の調査(1989)によると、日本の自動車組立工場の平均生産性は約17人・時/台で、アメリカの工場の平均25人・時/台、欧州工場の平均37人・時/台より明らかに高い生産性を示している。 生産リードタイムについては、生産リードタイムと密接な関係がある在庫回転率に着目してみることにする。日本企業、特にトヨタのジャストインタイム方式で有名なトヨタの在庫回転率が高く、その生産リードタイムが短いことが確認できる。 製造の品質については、消費者情報誌「コンシューマ・レポート」や、J・Dパワーの定期的調査で商品を買って３ヶ月以内に平均何ヶ所の欠陥が見つかるかといった指標で比較してみる。その結果、日本車の製造品質が平均して欧米に優っていることが明らかであった。 開発リードタイムと開発生産性について、1980年代後半の調査(藤本・クラーク[1993])によれば、コンセプト作成開始時点から新車発売時点までの開発リードタイムは、プロジェクト内用修正後で日本の平均が約４年、アメリカの平均が約５年であった。また、開発生産性(一開発プロジェクトあたりの所要工数)を比較すると、日本と欧米の平均格差は、プロジェクト内容修正後でも約２倍であった。このことから、開発リードタイムと開発生産性についても、日本が優っていることが窺える。 製造コスト競争力については、アメリカ運輸省やハーバード大学が、同種の小型車一台あたりの製造コストを日米比較したところ、日本が約1000〜2000ドル優位であると推定された。 これらのことから、日本の製造企業は開発・生産現場の実力がある、すなわち顧客が直接評価しない裏方的な競争において強いということがわかる。
- レポート 理工学 もの造り 自動車産業 トヨタ
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教育実習研究（小）レポート
- 『小学校国語科第４学年「ごんぎつね」の学習指導案を作成しなさい。』 【指導計画】（全13時間） 第1次・教師の範読を聞き，初めの感想を書く。 第2次 ・繰り返して音読し，難しい言葉の意味を調べる。（１～３章） ・繰り返して音読し，難しい言葉の意味を調べる。（４～６章） 第3次 ・要約する。（１～３章） ・要約する。（４～６章） 第4次 内容を詳しく読んで話し合う。 ・ごんはどんなきつねかについて（本時） ・自分のいたずらを後悔するごんについて ・ごんの兵十に対する償いについて ・兵十と加助の後をつけるごんについて ・ごんの償いに初めて気がつく兵十について 第5次・主題を検討する。 第6次・まとめの作文を書く。（二時間） 【教材について（教材観）】 私はこの作品の主題を「兵十の母の死を自分の問題として捉え，たとえ相手に理解されなくても，懸命に償いをするごんの繊細で健気な心」と読んだ。場面によって気持ちの変化が表れる。特に以下の三場面での変化は生活する上で相手の気持ちを考えるよい契機となると考える。一つ目はいたずらで兵十のうなぎをとってしまったごんの場面である。この場面は大きく二つに分か
- ごんぎつね 教育実習研究 合格
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「地方自治」における合意形成レポート
- 「そんな話は聞いていない。寝耳に水だ！」この言葉は、国や自治体がイニシアチブを取って進める計画や行動に対する地元住民を含めた利害関係者が反対を表明する際の常套句である。自治体の計画の決定や実施過程において、関連の手続きさえ改めていれば、行政と住民との間で起るトラブルを最小限に防ぐことができたであろう問題は数え切れないほどある。 このような官僚や自治体職員を主体とした「合意形成」は今に始まったことではない。およそ戦後から1990年代半ばにかけて、いわば常態化していた。そのため、合意形成に至るまでのプロセス、例えばごみ処理場やし尿施設を建設する場合、どのようなプロセスを経てその土地が選定されたのか、なぜその土地が候補地として選定されたのかなどは基本的に密室にて協議され、一般には非公開とされてきた。 しかし、官が主体となって進めてきた計画や事業に関しては、いざ実行の段階になると、市民の反発やそもそも市民の関心がないため協力を得られず、結果として成果があがらないことが分かってきた。その代表例は、県や自治体が中心となって制定されてきた環境基本条例などであろう。1992年の地球サミット以来、日本各地において環境への関心が高まり、各自治体においても環境基本条例制定の動きが活発化した。だが、条例が制定され施行の段階になっても、市民の関心は低い。そもそも、そのような条例が制定されたこと自体知らない市民も多い。そのため、当然のごとく市民の協力を得られず、実質有名無実化している。 このような状況を回避するために、欧米を中心として、市民を合意形成のプロセスに参加させるいわゆるパブリック・インボルブメントの動きが活発化してきた。市民の協力を得、計画や条例において成果を上げるためには、市民を巻き込んだ市民参加による合意形成が不可欠であるとの認識からである。
- レポート 総合政策学 地方自治 合意形成 政策決定
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国際経済論 レポート 2007'07'03
- 国際経済論 「世界を取り巻くグローバル化」 １．はじめに 本書では加速化するグローバル化の流れとその弊害、グローバル化に対する反発と、新たな環境への問題に対して論じ、それに対する個人の意見を述べるものとする。 グローバル化の流れ グローバル化とはひと昔前まで「国際化」「国際経済」などと言われていたもので、「グローバル化」「グローバル経済」と言われるようになったのは冷戦構造が崩壊した１９９０年代に入ってからである。１９８９年のベルリンの壁崩壊で、西側・東側という境がなくなり、世界経済が大きな広がりを示したというのが時代的な要因である。それでは「グローバル化」はどのように進んでいったのであろうか。 第一に自由主義市場経済の支配である。８０年代末に共産圏が崩壊し、９０年代に第三世界の対外債務が激増して、西側先進国に対抗できる政治勢力は消滅した。こうしてＧ７（先進７カ国）サミットやＩＭＦ（国際通貨基金）／世界銀行、ＷＴＯ（世界貿易機関）などが推進する自由市場経済が、世界で唯一の経済原理となった。 第二にグローバル・スタンダードの出現である。徹底した自由市場主義のもと、世界がコンピュータと情報回線でつながれ、単一市場と化した今、ある分野で事実上の標準（デファクト・スタンダード）を握った企業が世界市場を支配するようになった。かくして世界中どこでもコンピュータのＯＳはＷｉｎｄｏｗｓ、といったグローバル・スタンダード（世界標準）化が進んだ。 第三に世界の均質化である。グローバル・スタンダード化は、消費サービスを通じて世界各国の生活や文化に浸透していった。世界中どこの都市でもインターネット、マクドナルド、セブンイレブン、ハリウッド映画、ＣＮＮ、ＭＴＶなどの共通なサービスを享受できるようになり、若者をひきつけていった。こうして世界の文化や生活が次第に均質化してきたのである。 グローバル化は自由主義市場経済の支配、グローバル・スタンダードの出現、世界の均質化によって大きくその影響力を増し、現在までに進んできたのである。 ３・グローバル化の弊害 このような市場原理によるグローバル化は、さまざまな歪みをもたらすようになった。コンピュータ・ネットワークで世界の金融・株式市場が一つに結ばれたため、ある市場での暴落が瞬時に世界に拡大し、一瞬にして巨額の損失が発生するようになった。また、農作物の種子や生物の遺伝子配列、新たな治療薬など、生命にかかわる人類の共通遺産にまで特許権や知的所有権が適用され、一部の企業によって独占されている。メディアやコンピュータ、インターネットにアクセスできる者とそうでない者との間に巨大な政治力・経済力の格差も生じてきた。衣食住から娯楽に至るまで、生活と文化が世界規模で均質化し、地域固有の産業や文化、価値観が崩壊しつつある。極論すれば、これまでは経済取引の対象とされなかったものも含めて、あらゆるものが経済的価値の尺度で図られ、価値の低いものや効率の悪いものは消し去られるということだ。 こうしたグローバル化の被害を最も大きく受けるのは発展途上国や体制移行国（旧共産圏諸国）だ。彼らはＩＭＦ／世界銀行から融資を受けるかわりに、自由市場経済の導入を義務付けられ、グローバル化のただなかに投げ込まれる。しかもこれら後発国は、産業基盤も人的資源も市場経済のノウハウも乏しいまま、ＷＴＯが推進する自由貿易体制の土俵で、先進国と競争しなければならない。 グローバル化が推進されるとき、地域社会が衰退する。途上国の若者たちはグローバル化の波に乗って成功しようと、農
- 国際 経済 グローバル化 レポート
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日本国憲法レポートA
- 参考資料も交えて記述しております。A判定です、ご参考下さい。
- 佛教大学 日本国憲法 第一設題 A判定
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教育方法学最終レポート
- 佛教大学、教育方法学の最終レポートです。Ａ評価。通学生向けです。
- 佛教大学 教育方法学 教育
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図書館見学レポート（航空図書館）
- 隠れ家的★小宇宙空間 私が関心を持っている分野は、航空関係です。将来は、航空業界に就職したいと考えています。そこで、航空関係の専門図書館はないかと思い、ACADEMIC RESOURCE GUIDEのリンク集―専門図書館（http://www.ne.jp/asahi/coffee/house/ARG/library.html）で調べてみました。天文学、宇宙開発・技術等の専門図書館もありましたが、私は空港や飛行機に興味があるので、『航空図書館』について調べてみることにしました。 2007年6月29日（金）に、直接この図書館を訪問して来ました。 私が調査した航空図書館は、航空に特化した日本で唯一の航空専門図書館です。日本航空協会という財団法人が運営しています。母体となる航空協会の「空港宇宙思想の普及、空港技術の向上を図り、内外空港宇宙団体との緊密な連携のもとに空港宇宙諸般の進歩発展に寄与する」という目的を達成する一環として、空港協会の初代会長だった郷古潔氏らにより、1955（昭和30）年4月1日に開設されました。 当初は、終戦後のGHQによる航空禁止令により、わが国の航空関係の図書や資料の
- 図書館 図書館論 見学 航空 レポート
- 550 販売中 2009/01/12
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R2受動回路レポート
- 550 販売中 2009/11/16
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