連関資料 :: アセスメント
資料:81件
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ケアマネジメント過程におけるアセスメントの意義と課題
- 複合的なニーズを抱えた人々が、住み慣れた地域社会で生活を続けるという「ノーマライゼーション」や「クオリティ・オブ・ライフ」の理念を実現するためには、フォーマルサービスやインフォーマルサービスなど多種多様な社会資源を、対象者のおかれている状況やライフスタイル、経済的条件等に応じて有効かつ適切に活用することが必要である。 ケアマネジメントとは、こうした地域ケアにおいて効果的支援を展開するための援助技術方法であり、ケアマネジメント過程は、①インテーク〔受理面接］→②アセスメント［生活課題の分析］→③プランニング［サービス計画の立案］→④サービスの実施→⑤モニタリング［サービスの進行中における中途の評
- ケアマネジメント アセスメント
550 販売中 2009/01/06- 閲覧(6,144)
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保育所（園）におけるアセスメントシートの作成について
- 平成２１年度に施行された新しい「保育所保育指針」において、３歳未満児の園児に対して、「個別計画」を立てることが義務付けられています。その個別計画を作成するにあたって、キーとなる「アセスメントシート」の作成方法に関して、説明したレポートです。現在、個別計画を立てている、もしくは立てようとしている、といった方々の参考となればよいと思い執筆しました。 これを読めばアセスメントシートが作成できるわけではありませんが、アセスメントシートを各保育所（園）で作成する際の参考にはなると思います。
- 保育 アセスメント 保育所 保育所保育指針 個別計画 ソーシャルワーク アセスメントシート 保育士 子ども 保護者 ニーズ 希望 視点 保育課程 経過記録 保育経過記録 保育園 児童福祉 新保育所保育指針 指針 福祉
- 550 販売中 2010/11/16
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関西国際空港の地盤沈下と環境アセスメント
- ・関西国際空港の地盤沈下 地盤改良を行うことができなかった深海底の供積層がかなり沈下することがわかり、早急に当初予測を見直した結果、理立層の厚さを３.５ｍ増加させて対応することになりました。１９９０年の発表で１９９３年３月末の開港目標を、１９９４年の夏頃に延期することになりました。このため、建設事業費は当初予定の１.５倍に膨れ上ったこと、この事実に興味があります。またこの建設事業費が膨大になった事実にも関わらず、結局伊丹空港は閉鎖されず、結果として関西国際空港や関連事業の不振につながったことにも興味があります。伊丹空港は何故閉鎖されなかったのかの理由については、関西空港の着陸料の高さや、京阪神都市圏との距離が関西空港よりもかなり近いことが起因して、徐々に国内路線の発着数が増え戻りつつあることなどが考えられます。しかし、それらの要因ついてはいずれも事前に予測可能なことであり、何故事前に予測しなかったのか、もしくは予測できたが何故それを公表しなかったのか、に興味があります。 ・関西国際空港の環境アセスメント 関西国際空港の環境アセスメントについては、授業では濁度などの項目が挙げられていました。関西国際空港への環境アセスメントは、住民参画を取り入れるなど多くの面で画期的であったようです。しかし、依然として既存の環境アセスメントの方式については多くの批判があります。
- レポート 理工学 地盤 沈下 環境 EIA アセスメント
- 550 販売中 2005/11/19
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事例からの看護アセスメント・分析・関連図の作成
- 事例からの看護アセスメント・分析・関連図の作成 【事例】 ２０歳代男性。下腿の骨折で手術を受け、入院７日目である。松葉杖を使用し、病院内のみ歩行可である。食事は常に全量摂取し、「まだ足りない」と言っている。排泄はトイレにて自立しており、”排尿は５～６回／日、排便は普通便が１回／日みられている。下肢を挙上して、濡らさないように注意した上でのシャワー浴が許可されている。 夕食を摂取した後、病院近くの定食屋さんへ無断で行き、冷やし中華とカツ丼を食べた。その後下肢の疼痛があったのですぐに病室へ戻り、ベットで休んでいた。３０分後、下腹部痛が出現し、トイレにて水様便を多量に排泄する。排便はその１回のみ
- 関連図 看護 アセスメント 分析 事例
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