連関資料 :: 環境
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相談援助における人と環境との交互作用の視点について述べよ。 A評価
- 「相談援助における人と環境との交互作用の視点について述べよ。」 ソーシャルワークは、個人や家族、小集団・組織、地域社会に社会生活上の問題が生じていたり、生じる恐れがある場合、そのクライエントとそれを支えるべき環境の間での交互関係がうまく機能していない結果としてとらえ、両者の関係を逆機能から正機能に変化させる。そして、クライエントの社会生活上の問題を解決・緩和し、場合によっては予防することで、人々の社会生活機能を増大させる。このように、クライエントと環境なり資源との交互関係での問題点をとらえ、その関係を調整することがソーシャルワークの中心であることは、これまで多くのソーシャルワークの研究者によって主張されてきた。ケースワークを初めて理論化したリッチモンドは、「人と環境との関係の問題」としてケースワークの対象をとらえ、バートレットは、
- 東京福祉 レポート ソーシャルワークⅡ 環境 福祉 社会福祉 社会 地域 家族 問題 国際 ソーシャルワーク ケースワーク
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環境問題 群馬県の二酸化炭素排出削減を考える
- 環境問題 群馬県の二酸化炭素排出削減を考える ～某大学生の通学手段調査から～ はじめに 2005年2月、ロシアの批准により京都議定書が正式に発効した。これは地球温暖化防止のための歴史的な一歩である。アメリカの離脱や途上国の参加問題など、課題点は残るものの、法的拘束力を持った削減目標が作られたことは、これに続く次の国際的な取り決めの土台となり、大きなステップといえる。この議定書によって、日本は2008年から2012年までに、CO2など温室効果ガスの排出量を1990年比で6%削減する義務がある。年々国内でのCO2排出量が増加している現状を考えると、今後温暖化防止のための施策をより強化していくことは不可欠であろう。このような背景を踏まえ、本稿は温暖化の主要な原因とされるCO2の排出削減について、群馬県をフィールドに述べていく。群馬県は特に、交通の要衝であることや、自動車の保有台数の高さなどから、自動車化が進んだ地域であり、それゆえ、自動車からのCO2排出量が多いと考えられる。こうした本県の特長から、自動車の利用を抑え、他の交通手段への移行によるCO2排出削減を考える。 以下、各章の概略を
- 環境 日本 アメリカ 自動車 地域 都市 大学 問題 家庭 ヨーロッパ
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ゴミ処理対策を中心に考えた横浜市の環境対策.doc
- ゴミというものはヒトが生活していく上で必ず排出されるものである。数千年前に縄文時代という時代があった。ヒトが魚介類や貝類を食べ、その骨や貝殻を捨てた場所がある。それが貝塚である。貝塚は今現在では、その時代の文化や生活がわかる貴重な遺跡であるが、その頃のヒト達は貝塚をゴミ捨て場として使用していたという説もある。それぐらいヒトとゴミの関係は古くそして、その時代それぞれの世情を反映しているものである。現代に入り高度成長期の頃の消費者はその名の通り「消費」や「使い捨て」だけでゴミを「リサイクル」や「再利用」するために商品を加工し利用することにはあまり関心を示さなかった。もしかしたら商品を消費することだけで精一杯だったのかも知れない。そして高度成長期は終わり、バブル経済がはじけた頃からゴミ問題は深刻になってきた。ゴミ問題と関連して他にも焼却炉問題や最終処分場問題、ダイオキシンなどの有害物質、不法投棄、悪臭問題など様々な問題が次々と起きている。 ゴミという二文字で簡単に書かれているが、ゴミには二つ種類があり産業廃棄物と一般廃棄物に分けられる。参考資料には、産業廃棄物とは「事業活動にともなって生じた廃棄物のことをいい、燃えがらや汚泥など法律や政令により１９種類のものが定められている」もの、一般廃棄物は「産業廃棄物以外の廃棄物のことをいい、通常は日常生活にともなって家庭から排出されるゴミと工場やビルから排出される紙くず、し尿なども一般廃棄物に含まれる」もの、と書かれている。この中にゴミと簡単に私たちが呼んでいるものは一般廃棄物の部類に入る。 私が住んでいる横浜市は平成１７年４月からゴミの分別回収を行っている。その効果も出ており横浜市のゴミの排出量は平成１６年度の同月排出量よりそれぞれゴミの排出量は減ってきている。（図?）
- レポート 社会学 ゴミ 処理場 横浜市
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中国の環境問題の現状とその課題－リコーと上海フォルクスワーゲンの事例をもとに－
- 中国の環境問題の現状とその課題 －リコーと上海フォルクスワーゲンの事例をもとに－ Environmental issue and subject in China －based on the cases of Ricoh and Shanghai Volkswagen－ 経済学研究科経済学専攻博士後期課程在学 小 嶺 朋 子 Tomoko Komine はじめに 中国は急速な経済発展をとげている。かつてのイギリスやアメリカ日本などの国がたどってきたよ うに、経済発展と同時に公害や環境問題に中国も直面している。中国は環境問題解決のために法的制 度の充実をはかり、また日本などの援助を受けてその問題に取り組んでいる。本論分では中国の環境 問題解決のためにその現状を示し、日本企業の株式会社リコーとドイツ企業の出資が半分を占める上 海フォルクスワーゲン（上海大众汽・有限公司）の事例を通して環境経営の導入と中国企業のグリー ン化をすすめる一つのありかたを示したい。 Ⅰ．中国の環境問題の現状 中国では工業化に伴い公害などの環境問題が起こっている。第１章で述べる汚染状況の実態は環境
- 環境 中国 問題
全体公開 2009/04/16- 閲覧(4,847)
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保育内容総論 環境を通して行う教育について詳しく説明しなさい
- この内容でＡでした。よろしければ参考にして下さい。
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環境経済学の手法を用いて観光問題の解決の可能性
- 環境経済学の手法を用いて観光問題の解決の可能性 尾瀬の過剰利用の三つの解決策の経済分析と比較 前章で論じてきたように、尾瀬には過剰問題があり、それを経済学の手法を用いて解決するには、三つの解決策を考案した。以下において、三つの案をそれぞれ、グラフを使って経済分析を行う。 入山料に関する経済分析 図2－ 入山料 図1は入山料に関する経済分析を行うため、作成したものである。理論上は一人の人間でも一日に複数の入山は可能なので、一日延べ利用者数、つまり、行動の主体を特定せず、利用される回数をカウントしたものを横軸に、尾瀬に入山する際にかかる入山料の価格を縦軸に取った。直線AR1は入山することによって得られる限界効用曲線、または入山者の限界支払い意思額WTP曲線を表している そのやり方は、まず生物学の観点から、尾瀬の適正利用（一日許容入山者）の数を定める（それについて、案2、案3も同様）。図ではRが適正利用とする。そして、許容人数になるように価格Pを設定し、入山に当たって入山料を徴収する。図ではPとする。 入山料を取らない場合、人々は自己の満足を最大化しようと、合理な消費者行動を行い、
- 経済 社会 分析 問題 経済学 サービス 消費者 生物 価格 比較
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群馬県におけるカーシェアリング制度及び環境税制度導入の検討
- 群馬県におけるカーシェアリング制度及び環境税制度導入の検討 ～自動車依存型社会から環境配慮型社会へ 目次 はじめに 第一章：世界・日本からみた地球温暖化問題と二酸化炭素 第二章：群馬県の二酸化炭素の排出状況の特徴と自動車依存型社会 第三章：自動車依存型社会の原因を探る 第四章：環境配慮型社会への移行に際しての重要な観点 第五章：カーシェアリング制度について 第六章：環境税制度について 第七章：課題 おわりに はじめに 工業革命以降、科学技術の進歩により、私たち人間社会の生活に物的豊かさをもたらした一方で、その対価として、人類史上で類の見ない環境破壊をもたらし、地球環境を過去ののどの時代よりも悪化させてしまった。そのままでは、人類の生存条件が失われかねない深刻な破局現象が発生する可能性が極めて大きいという、深刻な危機感に迫られている。 そのような認識の下で、環境を破壊してきた歴史への反省として、これ以上地球環境を悪化させずに、また、すでに破壊された環境はできるだけ修復し、持続可能な社会を取り戻すことと、これまでの環境破壊型の経済発展モデル・ライフスタイルに変わる環境に負荷の少ない新しい
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生物は環境の変化の中で生きている。種は増加しまたある種は減少する事について
- 生物が生活するためにはいろいろと多くの環境要因が関係しており、これらの要因の一定の限度内で生存している。しかし、一方で生物体の構造や機能を変えることにより環境の変化に対応する場合もある。生物が本来の姿、性質に基づきながら、その環境に調和して生活したり、種族を維持する状態を適応という。生物の適応能力は種によって異なるが、各々の条件に多くの種類の生物が生活しているのはその環境に適応する能力を持っているからである。
- レポート 理工学 理科概論 生物 環境 プランクトン
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