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公共経済学で検索した結果:38件
まず経済学における財としての高速道路の特性について検討する。完全な私的財には公共性がないため、原則として般財源で賄う政策は不適切であると考えるためである。 高速道路は私的財か
1.ピークロードプライシング 混雑を解消するための方策として経済学の理論を用いて考えられたのが、ピークロードプライシングである。 ... 混雑に関する経済学
汚職、天下り、癒着…官のみならず政までもが公共心を忘れ、私欲を貪っている―経済学的に言えば『ハーヴェイ・ロードの前提』が崩れている、となりますが―「政治」という言葉にそんなイメー
現代経済学、特に新古典派や合理的期待仮説派では自然状態がもっとも天国な状態であると考えている。彼らの前提の中に、「人々は完全に合理的な行動をする」がある。 ... (この理解は間違っているかも・・・w) リバタリ...
そもそも構造調整政策の理念は先進国の 経済学に依拠している。しかし、政策の対象は途上国である。市場原理や経済合理性といった理念が社 会のレベルでも個人のレベルでも浸透してはいない
私は国家公務員一種・経済職を志望しておりますので、公共政策大学院では経済学理論を政策の現場で応用できるようにしっかりと学び、政策立案の助けとなる経済学的思考を磨きたいと考えています。また・・・
まず素朴な閉鎖マクロ経済モデルから公共投資(ここでは政府支出Gと置く)を増やした場合と減税(租税はTと置き所得に無関係)をした場合とで比較してみる。
アドルフ・ワグナーは、財政学中興の祖と仰がれ、国家(公共)家計の秩序的運営を図るためには、財政収支の均衡を保持することを財政の指導的原則としていた。 ... 彼は、財政は公共
モノ の生産を中心としたハード主体の経済システム上では、公共価値を「域内住民の税金」で まかなう仕組みがもっとも効率的で公平性があると一般大多数の国民は感じていたわけだ が、昨今の政府が提唱する「Society5...
従来の経済空間に個人的生活空間、 公共的・ 文化的社会空間、 および包括的な環境空間を融合させてはじめて、 真の経済空間たりうるのであり、 持続と発展の経済
公共の利益を生み出し、増進させることは経済活動だけではなく、文化活動にも成し得られることなのだ。なぜ税金を使ってまで、文.. ... 文化政策の“文化”とは「文化遺産や芸術作品のような有形の文化と、『人間が社会の...
法と経済学まとめ課題4 8 公共財とは ・ 消費する上で競合することがなく、かつ他人が財を使用するのを排除することができないような財やサ ービス(cf.私的財)。 ...