連関資料 :: 国際社会の課題
資料:6件
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国際社会の課題 中間レポート
- 国際社会の課題 中間レポート アメリカ合衆国は建国以来、多数の移民、難民を受入れてきた「移民国家」である。実際２００１年の難民認定数は２８３００人と世界一を誇っている。この移民政策には様々な目標があるが、大きく分けると社会的、経済的、文化的、道徳的目標の４つに分かれる。さらにこの移民政策は時代と共に移り変わってきた。例を挙げるなら、１９２４年に制定された移民法は「排日移民法」などと呼ばれ、時代を映す鏡と言っても過言ではない。 このように８０年代も移民や難民などの転換期といえる。１９６５年に制定された移民法では共産圏や独裁国家からの移民を想定していたが、１９８０年に制定された難民法はベトナム戦争によるインドシナ難民なども引き受ける必要からカーター政権下で成立した。その中で難民とは「人種、宗教、国籍、政治的帰属や信条に関わらず、迫害や迫害の恐れがあるがゆえに自国を脱出した人」と幅広く定義した。その結果、経済難民など新しい体系の移民が発生した。 移民する理由として政治、宗教、民族的な迫害からの逃避などが理由としてあげられるが、経済的要因はかなり大きい。さらに多くの移民が職能や技能を持ちアメリ
- レポート 国際社会 アメリカ 移民
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国際社会における交通の意義と課題
- 成田空港に行っていつも思うこと。「何て人が多いのだろう」。ここから世界各国へ旅立つ人の数は数え切れないし、滑走路には様々な飛行機が並んでいる。また地方空港からも国際線は飛んでいる。驚いたのは、広島空港。滑走路には数える程しか飛行機はないのだが、そのANA・JALに混ざって中国とタイの飛行機が並んでいた。ここからは中国、韓国、タイ、そしてグアムに行けてしまうのだ。 世界は経済のみならず、文化・社会などのあらゆる分野においてボーダレス化、グローバル化が進んでいる。国際社会における人・もの・情報などの流れが地球規模で拡大しており、地域においても多くの分野が世界と直接関わりを持つようになってきた。 また、国際交通網の発達により、日本からの海外渡航者が増えると同時に、海外からも多くの人々が留学・商用・観光などで日本を訪れ、滞在するようになった。日本が世界に開かれた国になった今、人々の足となる交通網も世界に開かれた。今回は航空業界、特にエアラインに焦点にして、その歴史を振り返りながら国際社会における交通の意義と課題について考えていきたい。 日本の民間航空の世界に国際線が本格化したのは第二次世界大戦後だが１９５０年代後半から６０年代にかけては高度経済成長とそれによる国際間の人的移動が拡大したことによって益々海外渡航者が増えた。 特に１９６４年は重要なターニングポイントとなる年で、東京オリンピックの開催と海外渡航の自由化だ。オリンピック開催は海外からの渡航需要が拡大したし、今でこそ海外旅行は一般的なことだが当時はパスポートを持っていたとしても自由に海外渡航はできなかったのである。このオリンピックと自由化に呼応するかのように国際線ネットワークは更に拡大する。 それと同時に空港の国際化もこの時期にあらたな局面を迎える。
- レポート 国際関係学 交通 国際化 国際線
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国際社会学 後期期末レポート課題
- 東洋大学 レポート マス・コミュニケーション概論 家族社会学特講 現代社会論特講 国際社会学 現代日本文学
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国際関係：グローバル化する現代社会の抱える課題を1つ選び、具体例と自分の意見を入れながら論じなさい
- ｢グローバル化する現代社会の抱える課題を1つ選び、具体例と自分の意見を入れながら論じなさい。｣ 1.はじめに ここ数年の間にマスコミをはじめとして、グローバルという言葉を頻繁に聞くようになった。果たして、社会のグローバル化とはどのようなもので、社会にどのような影響を与えるのだろうか。グローバル化でもっとも特徴的なのは情報にせよ、人間にせよ、移動の方向がきわめて多様になっていること、そして特定の方向や内容の優越を単純に前提とすることが出来なくなっているということにある。その結果、複雑に入り組んだ流れによって、空間的に離れた地点と人間がいろいろな密度で結び付けられるようになっている。 以下では、地球環境問題を取り上げグローバル化する現代社会の抱える課題について考察する。 2.地球環境問題と経済発展の変化 20世紀末までの世界経済は「先進国の時代」と呼ばれ、GWP(世界総生産)において大きなシェアを占めていた。しかし、20世紀末からは先進国と発展途上国のシェアの割合は1990年には先進国54.0％、発展途上国は46.0％と接近し、2010年には先進国44.1％、発展途上国55.9％と逆転
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