連関資料 :: 交通論分冊２
資料:18件
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交通論分冊２
- ２００３年１月、 小泉内閣は観光立国行動計画を策定、２０１０年迄に１千万人の訪日外国人旅行者数を見込む、ビジット･ジャパン･キャンペーンを実施した。急な観光振興の理由は、日本経済が低迷する中で「観光」を需要喚起に直結する即効性ある景気浮揚策の切り札として考えたからである。一般に国際観光を振興させる目的には、外貨獲得・雇用政策などの経済的側面、国際理解・国際平和などの社会文化的側面がある。一国の経済成長には、異なる効率からなる資本、国際流通の拡大を必要とする輸入が増加し輸出が拡大しなければ自ずと国際収支は赤字に転じ対外均衡が損なわれる。国際旅行収入は貿易収入と異なり、外国人観光客の来訪により外貨手取率が大きくなる。それは観光輸出と称することができる。観光立国行動計画は、数値面で言えば日本人海外旅行者千六百万人に対して訪日外国人５百万人という国際観光のいびつな状況の是正策である。総合国際収支均衡維持の為、わが国では貿易収支黒字減らしの為に観光旅行を奨励している面があるが、日本人海外旅行者の急増によってわが国の国際旅行収支の赤字も増大している。従って、今日の海外旅行収支においては、いかに外国
- 環境 日本 経済 社会 文化 観光 国際 地域 問題
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日大通信 交通論 分冊２
- 【日大通信】交通論分冊②2019～2022のA判定合格レポートです。レポートを書く際の参考・資料等にお使い下さい。 丸写しは厳禁です。あくまでリポート作成の参考程度としてください。 ご使用は自己責任でお願いいたします. 【問題】 21世紀は観光の世紀と言われて久しい。世界観光機関（UNTWO）が発表した2017年度の海外旅行者数は、13億人を突破した。2030年には、海外旅行者数が18億人を超えると予想されている。同時に海外旅行者数の増加に伴い、航空旅客輸送量も増加している。そのような中、世界中の航空会社はアライアンス（提携）を行うなどネットワークの充実化を図っている。一方、アライアンスを超えた提携も行われている。またLCC（格安航空会社）の進展もあり、航空会社間やアライアンス間での競争が激しくなっている。そこで、今後アライアンス（提携）がどうなっていくか論じなさい。
- 交通論 合格レポート 日大通信 合格 日大 通教 2019～2022
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交通論 分冊2 合格済み
- 合格レポートです。 丸写しはおやめください。
- 日大 交通 レポート
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交通論－分冊２ 合格リポート
- 現代は交通機関の発達や各国の経済発展により、グローバル大交流時代である。このグローバル化によって観光産業も大きな影響を受けている。それによって世界各国で国際観光振興による、旅行者の取り合い合戦が起きている。それは日本も例外ではない。ここでは国際観光の振興に関する効果と諸問題を中心に、日本における観光の現状について述べる。 世界各国で国際観光振興が行われていることは冒頭で述べた。その理由は、観光が社会に対して経済便益をもたらすと理解されているためである。なぜなら観光客がお金を使えば、現地の財やサービスへの需要を創出し、社会に所得、雇用および税収入を生み出すからである。特に外国人観光客を呼び込むことは、国家財政の運営上、国際収支に対して大きな影響を与える。端的に言えば、外国人観光客を呼び込み、財やサービスを購入してもらえれば、当該国の経済にプラスの効果を与えるであろう。これが観光の代表的な経済的効果である。また、観光は社会的効果を同時にもたらすことが理解されている。観光開発により交通機関の整備や、上下水道の整備、道路や警察等に代表される公共サービスが行われやすく、観光インフラや社会イン
- 日本大学 通信教育部 0827 交通論 分冊２
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＜交通論分冊２＞日大通信2016/15年度
- A評価 講評：大変よくまとめています。
- 観光まちづくり
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日大通信 交通論 分冊２ 合格レポート
- 課題：日本を観光立国化するに当たり、訪日観光客数（inbound）の増大が必要不可欠である。とくに、中国人の訪日観光客数を増加させねばならない。しかし、来訪中国人が急激に増加すると、観光地で、どのような利点と欠点が生じるかを、それぞれ述べなさい。
- 日大通信 交通論 分冊２
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