連関資料 :: 論文
資料:210件
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論文の書き方
- ＊論文とは 論文とは、自己の研究が過去の研究に対して、いかに新規性があり、効果があるかを示すものです。 『研究とは自分の考えを述べるものであるはずである。しかも、印刷して他人に読ませる論文である以上、述べられている筆者の考えが、それ以前にあった他人の研究とは対立し、それらを批判し、それにまさっている点を明らかにしていなければならない。つまり、まさにその筆者でなければ考えられなかったことを読者に伝えるための論文なのである。論文とは、ある問題について、今までの学会での研究成果ではなぜいけないのか、自分はそれに代わって何を明らかにするのかを明瞭に書いたものでなければならない。』 宇佐美 寛「論理的思考」 したがって、新規性や有効性のないものは、論文ではありません。 ＊心構え 人の論文の書き方をまねしてはいけません。たとえ、先輩の論文であろうと、上司の論文であろうと、有名な研究者の論文であろうと、理由なくまねをしてはいけません。なぜなら、ほとんどの論文は、書き方という観点からみたとき、多くの問題を含んでいるからです。たとえ有名な研究者であろうと、論文の書き方に卓越しているわけではないのです。むやみに他人の論文のまねをすると、欠点までまねをすることになりかねません。 ＊論文の構成 技術論文は、以下のような構成をとることが多いです。 1. 論題 2. アブストラクト 3. 序文 4. 方法や材料 5. 結果 6. （考察） 7. 結論 8. 謝辞や参考文献 4, 5, 6 を本論と呼びます ＊論題の付け方 論題は、論文の内容を端的に表すものでなければなりません。内容を伝えられない論題では、読み手にその論文のページを開いてさえもらえないのです。つまり、土俵にも上げてもらえないことになります。論文の内容を端的に表すためには、topic、purpose、methodを入れ込みます。 topic： 何（何の何）について研究したのか 例 ATMの負荷分散通信 ソフトウェアの設計生産性 顧客情報のセキュリティ LSIの高周波電源電流解析 purpose： topicをどうすることを目的としたのか（動詞型のある名詞を使うことが多い） topicから目的が容易に想像できる場合は省略可能 例 向上、削減、強化、効率化 method： どうやって目的を実現したのか（ここに新規性がある） 例 通信衛星を利用した 小型無線局による リソース競合に着目した 論題の好例 「パターン配線による電送線路のEMIノイズの低減」 「気体充填型封止による有機EL素子の非発光点成長の抑制」 「PWM共振を用いた高効率低ノイズコンバータ」 「Efficient computation of quasi-periodic circuit operating conditions via a mixed frequency/time approach」 ＊注意 以下のような表現は、事実上、何の意味も持たないので不要です。 「～についての考察」 「～について」 「～に関して」 「～の提案」 「～の検討」 アブストラクト アブストラクトでは、読み手の手助けとなるよう、論文で伝えたいすべての内容を要約して述べます。アブストラクトには、以下の二つの目的があります。 すべての読み手に対して、その論文を読むかどうか判断するのに必要な情報を与える 論文を読み進もうとする読み手に、前もって概要を伝えることで理解の手助けを与える アブストラクトには、論文で伝えたい内容がすべて記載されていなければなりません。具体的には以下
- 情報 問題 技術 材料 方法 自己 目的 問題点 書き方 自分
全体公開 2008/03/06- 閲覧(9,302)
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懸賞論文
- 目次 はじめに 2 第1章 JAL-JAS統合効果 3 第1節 統合に至った経緯 3 第2節 統合による成功と失敗 4 第3節 ANAの改革 5 第2章 中期経営計画の差 6 第1節 目標の明確さとスピード 6 (1) 人件費 6 (2) 使用航空機の機種統合とダウンサイジング 7 第2節 業績に表れる目標達成力 9 第3章 国内線事業での成功 11 第1節 国内線市場の現状 11 (1) 競争が激化する国内線市場 11 (2) 大幅に値上がりした普通運賃 12 第2節 旅客収入の拡大 13 (1) 損益分岐座席利用率の利用 13 (2) プレミアム戦略での勝利 13 第4章 国際線事業の現状と展望 16 第1節 国際線旅客事業 16 (1) 航空アライアンス 16 (2) 国際線旅客事業の現状 17 第2節 国際線貨物事業 18 第3節 国際線事業の展望 21 おわりに 23 参考文献 24 はじめに かつて日本の航空業界は日本航空（以下JAL）が国際線を、全日本空輸（以下ANA）が国内幹線を、日本エアシステム（以下JAS）が国内ローカル線を担当し、各社概ねの事業分野で収入源を確保
- 航空 ANA JAL 企業分析
- 全体公開 2009/07/28
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![[<strong>論文</strong>の概要]代理母出産～<strong>論文</strong>の概要～](/docs/947756855878@hc12/99684/thmb.jpg?s=b&r=1356759784&t= "[<strong>論文</strong>の概要]代理母出産～<strong>論文</strong>の概要～")
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小論文「祭」
- 私にとって「祭」とは、流れるプールである。家の前は公園で、毎年決まって祭りが行われる。小さな公園の祭でも人の流れは絶えず、人の波はすごい。まさに止まっていられない流れるプールのように。 この歳になると家の祭などうるさいだけのもので、祭自体行かなくなる。それが今年変わった。私はボランティアをしている。ジャパン・ドック・コンパニオン・クラブという団体で、犬とともに高齢者や障害者、子供と触れ合うのが主な活動である。 この前に町のリサイクルセンターで、一つのイベントをおこなった。犬のしつけ教室や犬とゲームをするというもので、私は広報を担当した。周辺の民家を犬の着ぐるみを着て走り回った。その効果抜群で皆さん笑って話を聞いてくれ、たくさんの人がイベントに足を運んでくれた。イベントでは犬を飼っている人も飼ってない人も一緒に楽しめていた。犬に興味があるという結びつきで、老若男女問わず、笑顔で会話をしていた。最近のペットブームもあり、たくさん人が集まった。
- レポート 祭 ボランティア コミュニケーション
550 販売中 2006/06/21- 閲覧(2,039)
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修士論文に向かって
- 研究テーマを決めるまで 今日、結婚する夫婦のうち新婚旅行に行かない夫婦はほとんどいない。韓国の貯蓄中央委員会の統計資料によると毎年、約40万〜45万組以上の夫婦が誕生し、彼らの平均新婚旅行の経費は150万ウォン（約15万円）程度であると推進される。そして、新婚旅行市場の規模は6〜7千億ウォン（約6〜7百億円）を越えることとなる。したがって、旅行のひとつの形態としての新婚旅行はある程度の位置を占めることである。 しかし、さまざまな形態の観光に関して多様な研究がなされている今日の状況と比べ、旅行のひとつの形態として新婚旅行に関する研究はそれほど活発とはいえないのも事実である。韓国における新婚旅行に関する研究は新婚旅行市場の細分化、新婚旅行商品の開発、新婚旅行地の選択行動に偏っていた。私は「選択行動」に興味をもっていたため、最初は新婚旅行の選択行動を研究テーマとして考えた。 新婚旅行は一生に一度だけである特殊性によってまた、新婚旅行における目的地の選択行動の重要度の問題と新婚旅行に対して人々がもつイメージによって、ほかのさまざまな旅行とは違う形態の選択行動がとられると考えられる。 そして、そこに着目し、先行研究を中心として調べたが、新婚旅行地の選択行動はほかの形態の旅行目的地の選択行動とあまり変わりがないという結論であった。その理由として結婚というもの自体がもつ不安が大きいため、新婚旅行地にはそれ以上の不安を重ねたくない心理があるようだった。もちろん、太陽と海と南とリラックスという基本的な要素や旅行会社が作り出す商品によって左右される傾向は見られたものの、ほかの旅行目的地の選択行動との認められる違いはないことであった。
- レポート 修士論文 新婚旅行 日韓比較 研究テーマ
- 550 販売中 2006/01/10
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